成都商報實習記者
  李秀明
  攝影記者 劉海韻
  “路面像被轟炸過”、“開車像障礙越野一樣刺激”……前天上午,胡小姐發了一條描述王賈路現狀的微博,並@了成都市城管局的官微。當天下午成都商報記者實地走訪了這條路,發現全長1200多米的路段,目測直徑超過半米的坑竟然多達200多個!好在傍晚時候好消息傳來:金牛區建設和交通局稱王賈路的改造已經開始,到今年年底,這條路將大變樣。
  市民胡小姐:
  王賈路三環路內側段路面嚴重損毀,路面像被炸過一般……開車猶如障礙越野般刺激,嚴重影響到此條重要道路的正常通行,希望有關部門能來處理解決下。
  金牛區建設和交通局:
  王賈路規劃設計是農村公路,所以道路基礎差。這條路的改造已經開始,計劃今年年底前完工,升級為城市次幹道級別,設計時速40公里,路寬30米,依然是雙向4車道。
  市民/抱怨
  王賈路三環路內側段
  路面像被炸過一般
  胡小姐是王賈路邊上水韻天府小區的住戶,每天上班需要走王賈路到三環。在王賈路附近住了5年,她終於忍無可忍開腔了。胡小姐在微博上說:“王賈路三環路內側段路面嚴重損毀,路面像被炸過一般……開車猶如障礙越野般刺激,嚴重影響到此條重要道路的正常通行,希望有關部門能來處理解決下。”併在微博上@了包括成都市城管局等多個部門。
  成都市城管局的官方微博數十分鐘後通過評論的方式回覆了胡小姐,稱這條道路並不在市城管局的管理範圍中,建議她@成都服務,以便得到滿意答覆。
  成都商報記者隨後聯繫到了胡小姐,她說每天經過王賈路上三環,這段路開得“之刺激,每輛車都不是走直線的,繞著大坑走,像扭秧歌一樣的線路”。她說有一次在這段路上躲避行人,一不小心就掉坑裡了,車子底盤磕在了路面上。還有一次朋友開著剛買的奧迪送她,為了避開王賈路繞了幾公里,她以為朋友走錯了路,結果人家回覆她:“車是剛買的,走王賈路是找虐。”
  記者/體驗
  1200多米路 50釐米以上的坑200多個
  7日下午兩點左右,成都商報記者驅車來到了王賈路,一路開過去,人不停地左右上下顛簸搖晃,果然“刺激”。在王賈路與熊貓大道西段交叉口停車後,記者順著來路往回走,步行到王賈路與王賈西街交叉口的通順橋,這段1200多米雙向四車道的路上,目測直徑超過半米的大坑,記者一一數來,竟有202個之多!而且坑窪的深度也很嚇人,深的可以達到20多釐米,小點兒的坑窪就更難以計數了。平均五六米一個大坑,走在這段路上的車輛無不小心翼翼,大車遇到坑先是減速,車子頓時一矮、一晃,緊接著加油,“哼”地一聲悶響從坑裡衝出去,然後是下一個坑……小一點兒的私家車不敢下坑,遇到就繞著走,左拐右拐扭著“S”路線。
  為啥這麼爛? 重車多 多年來修修補補
  如果是一條僻街小巷,這樣的路況還不會影響到太多人,可王賈路現在承載著重要的通行任務,記者在王賈路與三環路口的交匯處數了一下,5分鐘內就有106輛機動車通過!
  王賈路為何路況差到如此?從2006年起就負責清掃這段路的環衛工彭大姐說,這段路坑坑窪窪不斷,幾年來修補了好多次,可修補過後不久就會被車輛壓回原形。“冬天雨水少,車輛往來顛簸大,灰塵和噪音就跟著大;夏秋季節雨水多,坑裡積了雨水,車過來濺得老高,好多天都乾不了。最麻煩的是清理水坑裡的雜物,得穿著雨鞋用雙手去撈。”路邊的汽修店老闆介紹,王賈路雖然不寬,卻承載著城北交通幹道的作用,五塊石市場、周邊的建築工地、104油庫這些地方的往來車輛大多都要通過此處,車輛多是載重量很大的貨車。
  部門/回覆
  升級城市次幹道
  今年結束“行路難”
  據王賈路的建設管理方金牛區建設和交通局介紹,這個路段當初的規劃設計是一條農村公路,所以道路基礎差,連基本的道路排水設施都不完善。隨著城市區域功能變化,這條小路卻承載了大任務。因此道路損壞和修補就成了家常便飯,近年來該局曾組織過多次道路修補工程,錢也花了不少,可每次工程做完沒多久,大貨車碾壓一段時間就又變得坑坑窪窪難以通行。
  “這個問題馬上就要解決了!”金牛區建設和交通局一位負責人告訴記者,王賈路的改造已經於上月月底開始,計劃在今年年底前完工。這條農村公路會變成城市次幹道級別的道路,設計時速40公里,路寬30米,依然是雙向4車道。該負責人說他們為了改善三環路內側王賈路的路況,已經在本月5日開始著手做一些修補。而三環路外側的多坑路段,他們會與道路施工方成都城投集團會商,如果近期就將打圍施工,就不會修補,否則也會做一些修補,以便胡小姐這樣的周邊居民通行。  (原標題:改造“坑”車王賈路 不用再走S形)
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